Od Mini Morrisa do Mini Coopera, czyli historia MINI cudu świata

Prosta, skromna linia i niewielkie rozmiary połączone z komfortem jazdy oraz stylowym wykończeniem sprawiają, że grono miłośników MINI stale się powiększa. Jednak niewielu z nich wie, jak długą i bogatą historią może się pochwalić Mini Morris.

Urban Vehicle 2007

Nieco ponad dwa tygodnie temu ogłosiliśmy wyniki pierwszego organizowanego przez Studencki Motomagazyn konkursu designerskiego. Trzeba przyznać, że jako organizatorzy byliśmy miło zaskoczeni zainteresowaniem konkursem oraz wysokim poziomem wielu prac.

PESUZ nie próżnuje!

Koło naukowe "Power Electronics – Studenci Uniwersytetu Zielonogórskiego" (PESUZ) intensywnie pracuje nad Lubuskim Ekologicznym Samochodem Elektrycznym. W rozmowie z nami Grzegorz Tadra, przewodniczący koła naukowego PESUZ, i Dominik Kusta, członek koła odpowiedzialny za sprawy mechaniczne, przedstawiają dotychczasowe działania.

Praktycznie (i) bez wad

Stosunek „ilości samochodu” do ceny w przypadku nowego Mondeo jest niesamowicie korzystny: już za 72 800 zł można kupić ciekawy stylistycznie samochód, o pół rozmiaru większy niż jego konkurenci i z bardzo dobrym wyposażeniem. Z obiektywnego punktu widzenia należy stwierdzić, że jest to samochód bez wad.

"Gadget Days"

W dniach 12-13 grudnia Studenckie Koło Naukowe eBiznesu, działające w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie, zorganizowało pierwsze w Polsce interaktywne targi gadżetów i elektroniki użytkowej o nazwie „Gadget Days”.

Jeremy Clarkson kocha nie tylko samochody

Jeremy Clarkson nie tylko prowadzi program "Top Gear" i naśmiewa się z Chevroletów, lecz także pisze felietony i książki na różne tematy – nie tylko motoryzacyjne. Większość z nich staje się bestsellerami, częściowo z racji osobowości autora i wyznawanych przez niego poglądów, a częściowo zapewne dlatego, że są reklamowane już jako bestseller (jak to było w Polsce). Proszę jednak nie brać mojej sceptycznej uwagi za krytykę książki, ponieważ sama pozycja jest bardzo interesująca.

Prawie jak kompakt

Poprzednia Fabia produkowana do roku 2007 osiągnęła w Polsce i Europie niemały sukces (1,5 miliona sprzedanych samochodów), głównie dzięki temu, że wielkościowo plasowała się między segmentami B i C, oferowała także obszerne wnętrze i bagażnik. Lata mijają, i – mimo wielu zalet – przyszedł czas na wymianę modelu. Oto test nowej Fabii w wersji 1.4 16V Sport.